我們的液壓壓力機(jī)呈現(xiàn)出以下趨勢(shì)：速度，生產(chǎn)率，剛性，精度水平不斷提高，逐漸發(fā)展成為高壓，大型方向，朝向NC控制系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)集成度越來(lái)越高，電液比例技術(shù)得到廣泛使用時(shí)，設(shè)備更加人性化。油壓壓力機(jī)是一種通過(guò)專(zhuān)用液壓油做為工作介質(zhì)，通過(guò)液壓泵作為動(dòng)力源，靠泵的作用力使液壓油通過(guò)液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過(guò)單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來(lái)作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。液壓折彎?rùn)C(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過(guò)鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。 液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機(jī)架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動(dòng)工作臺(tái)及與移動(dòng)工作臺(tái)聯(lián)接的移動(dòng)油缸，下模安放在移動(dòng)工作臺(tái)的上面。近年來(lái)，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種數(shù)值等溫鍛造液壓壓力機(jī)，液壓壓力機(jī)重NC制備的鈦電極，重型數(shù)控輪式裝物品液壓壓力機(jī)，液壓壓力機(jī)板形成柔性制造系統(tǒng)中，船體板形成數(shù)控液壓沖壓生產(chǎn)線，半-solid金屬鍛造裝備自動(dòng)生產(chǎn)線（SSM），大液壓壓力機(jī)CNC FRP產(chǎn)品，和高電壓大直徑無(wú)縫管形構(gòu)件形成服裝。液壓壓力機(jī)在汽車(chē)行業(yè)成形機(jī)床是80％的利用率，85％航空航天工業(yè)，電子儀器和通信設(shè)備產(chǎn)業(yè)高達(dá)70％，和緊固件工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的90％，塑料和建材工業(yè)的100％。
液壓壓力機(jī)作為鍛造機(jī)械的一大類(lèi)，是航天、汽車(chē)、造船、能源、輕工、電子、國(guó)防、原材料、化工等領(lǐng)域不可缺少的壓力成形設(shè)備，在機(jī)械制造業(yè)中占有重要地位。隨著市場(chǎng)對(duì)金屬?zèng)_壓和拉深產(chǎn)品的需求逐年增加，對(duì)產(chǎn)品品種的要求也越來(lái)越高；同時(shí)，產(chǎn)品的生產(chǎn)批量也在逐步縮小，液壓壓力機(jī)已成為多品種、中小批量生產(chǎn)的理想壓力成形設(shè)備。
(&C)..class="class1">目前，中國(guó)的液壓壓力機(jī)與世界先進(jìn)水平之間存在著以下差距：第一，由于功能部件和控制系統(tǒng)的可靠性，它們不能完全滿足市場(chǎng)需求；第三，在技術(shù)裝備水平、制造能力、綜合管理和服務(wù)方面，它們不能滿足快速市場(chǎng)發(fā)展的要求。
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